레고 야마하 MT

레고가 야마하 MT-10 SP 오토바이를 재현하기 위한 새로운 대규모 테크닉 세트를 출시했습니다. 그 크기와 규모는 인상적이지만, 일단 자전거가 완성되면 실제 파티 트릭은 보이지 않습니다. 실제 오토바이처럼 페달을 밟아 작동하는 변속기입니다.

Yamaha MT-10 SP는 일본 자전거 제조업체의 주력 제품인 네이키드 스트리트 파이터입니다. 164마력의 크로스플레인 998cc 인라인 4 엔진과 완전히 사악한 배기음으로 구동되는 이 엔진은 11,500rpm 레드라인으로 개선되기를 바랍니다. 사소한 튜닝 차이가 있지만 페어링이 없는 YZF-R1이자 2016년 데뷔 당시 시장에서 가장 공격적인 하이퍼 네이키드 중 하나라고 생각하면 됩니다.

요즘 이륜차는 자동차와 마찬가지로 전자 기능을 갖추고 있으며 MT-10의 2022년 업데이트에는 6축 관성 측정 장치가 추가되어 경사 감지 견인력 제어 및 ABS, 슬라이드와 같은 라이더 보조 장치를 사용할 수 있습니다. 컨트롤, 휠 리프트 컨트롤, 크루즈 컨트롤 등.

일반 MT-10은 전면 및 후면에 수동으로 조정 가능한 서스펜션을 제공하는 반면, 더 비싼 SP 버전은 Öhlins 전자 세미액티브 장치를 사용합니다. 이는 더 나은 반응성과 감도를 위해 기존 니들 밸브 대신 스풀 밸브 댐퍼를 활용했으며, 생산 오토바이에서는 최초였습니다.

레고가 놀라운 BMW M 1000 RR 키트의 후속 제품으로 MT-10 SP를 선택한 것은 놀라운 일이 아닙니다. 둘 다 대략 1:5 스케일이고 Yamaha는 이 시리즈 중 두 번째에 불과하므로 컬렉션을 시작하기에 좋은 기회가 될 것입니다. 완료되면 Yamaha의 길이는 17.5인치, 높이는 9.5인치가 됩니다.

그러나 Yamaha 세트의 진짜 핵심은 작동하는 변속기입니다. 이는 레고로서는 최초이며 미래의 레고 키트를 미리 볼 가능성이 높습니다. 실제 Yamaha의 6개와 달리 3개의 전진 기어와 중립이 있지만 실제 자전거처럼 작동합니다. 처음에는 아래로, 나머지는 중립을 지나 위로 올라갑니다.

이 키트는 레고 조각으로 정의된 Yamaha의 세부 사항 대부분을 포함하여 훌륭하게 디자인되었습니다. 이는 세부 사항을 채우기 위해 스티커에 의존했던 BMW와 대조적이다. 레고가 시안 스톰(Cyan Storm) 옵션을 제공했으면 좋았을 텐데, 그렇다면 상표인 야마하 블루(Yamaha blue)의 SP는 아니었을 것입니다.

레고 야마하 MT-10 SP는 1,478개의 부품으로 구성되어 있으며 가격은 239.99달러입니다.

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